Posts by RMA

RMA · REX, UTX, GEX ect. im einzelhandel? RMA February 19, 2013 at 1:26 AM

Was die Preise da betrifft: Nein!
Es sei denn, es müssen unbedingt Boxed Versions sein.

Ansonsten in Sachen Download Addons:
simmarket.com
fspilotshop.com
flightsimstore.com

Da kann man den ein oder anderen Kreuzer sparen.

RMA · REX, UTX, GEX ect. im einzelhandel? RMA February 19, 2013 at 1:26 AM

Was die Preise da betrifft: Nein!
Es sei denn, es müssen unbedingt Boxed Versions sein.

Ansonsten in Sachen Download Addons:
simmarket.com
fspilotshop.com
flightsimstore.com

Da kann man den ein oder anderen Kreuzer sparen.

RMA · REX, UTX, GEX ect. im einzelhandel? RMA February 15, 2013 at 1:48 AM

Da muss ich Jan beipflichten:

zumeist - so zumindest meine Erfahrung - findet man bestenfalls noch ein paar wenige Aerosoft-Airports bei Saturn & Media Markt. Mit Glück vielleicht noch Ultimate Traffic. PMDG-Produkte oder auch Rex habe ich jedenfalls noch nie irgendwo in besagten Märkten gesehen.
Gibraltar X war das einzige was ich im Laden erstanden habe. Der Rest war entweder via "Bucht" oder direkte Downloads bei den einschlägigen Online-Shops. Wobei es da auch lohnenswert ist, erstmal die 4-5 Anbieter abzuklappern. Die Preisunterschiede sind stellenweise wirklich eklatant.

Gruß - René

RMA · REX, UTX, GEX ect. im einzelhandel? RMA February 15, 2013 at 1:48 AM

Da muss ich Jan beipflichten:

zumeist - so zumindest meine Erfahrung - findet man bestenfalls noch ein paar wenige Aerosoft-Airports bei Saturn & Media Markt. Mit Glück vielleicht noch Ultimate Traffic. PMDG-Produkte oder auch Rex habe ich jedenfalls noch nie irgendwo in besagten Märkten gesehen.
Gibraltar X war das einzige was ich im Laden erstanden habe. Der Rest war entweder via "Bucht" oder direkte Downloads bei den einschlägigen Online-Shops. Wobei es da auch lohnenswert ist, erstmal die 4-5 Anbieter abzuklappern. Die Preisunterschiede sind stellenweise wirklich eklatant.

Gruß - René

RMA

Erstmal danke für die Rückmeldung.

Hmm....das müsste im Umkehrschluss heißen, dass ich kürzlich einen Autoland hingestellt habe, oder? Da ich mir sicher bin, dass ich die Meldung "Reverse green" bei meinen ersten Flügen mit FS2Crew gehört habe.
Ist aber nicht der Fall, da ich meine NGX wenn ich mich recht entsinne nur bei "unserer" allerersten Landung automatisch habe landen lassen und seither mach ich das im beschriebenem Verfahren selbst.

An sich gehe ich genauso vor wie er hier

External Content youtu.be

Content embedded from external sources will not be displayed without your consent.

Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy.

gut vielleicht sind die Zeitpunkte meiner Kommandos "Cleared" und "Landing" nicht 100% gleich, aber vom Prinzip her...
Auch die verwendeten Addons sind - bis auf die ATC-Ansagen - die gleichen.

Sehr seltsam irgendwie

RMA

Erstmal danke für die Rückmeldung.

Hmm....das müsste im Umkehrschluss heißen, dass ich kürzlich einen Autoland hingestellt habe, oder? Da ich mir sicher bin, dass ich die Meldung "Reverse green" bei meinen ersten Flügen mit FS2Crew gehört habe.
Ist aber nicht der Fall, da ich meine NGX wenn ich mich recht entsinne nur bei "unserer" allerersten Landung automatisch habe landen lassen und seither mach ich das im beschriebenem Verfahren selbst.

An sich gehe ich genauso vor wie er hier

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gut vielleicht sind die Zeitpunkte meiner Kommandos "Cleared" und "Landing" nicht 100% gleich, aber vom Prinzip her...
Auch die verwendeten Addons sind - bis auf die ATC-Ansagen - die gleichen.

Sehr seltsam irgendwie

RMA

Hallo zusammen,

habe ein kleines Problem mit meinem First Officer bei der Landung:

Ich bilde mir ein, dass ich bei einigen Videos auf youtube gesehen und auch bei meinen ersten Flügen mit FS2Crew erlebt habe, dass mein virtueller Nebenmann nach der Landung "automatisch" den Reverse Thrust gesetzt hat. Seit einigen Flügen kommt aber kein Reverse Thrust mehr, sondern der Vogel bremst sich nur mit der Autobrake auf dem Runway zusammen.

Was mache ich falsch?
In aller Regel lande ich mit Autobrake 2 oder 3 und bevor ich das Kommando zur Approach Checkliste gebe, setze ich ich den Speedbrake-Hebel auf "Arm".
Zumeist nehme ich 8-10nm vor Landung den Autopiloten raus, drehe die autom. Schubkontrolle nach und nach auf die Landegeschwindigkeit runter, stelle diese 2-4nm vor der Landung ganz ab und regel den Schub mit dem kleinen Regler an meinem Joystick.

Irgendwelche Ideen?
Für Hilfestellung im Voraus besten Dank.

Gruß - René

RMA

Hallo zusammen,

habe ein kleines Problem mit meinem First Officer bei der Landung:

Ich bilde mir ein, dass ich bei einigen Videos auf youtube gesehen und auch bei meinen ersten Flügen mit FS2Crew erlebt habe, dass mein virtueller Nebenmann nach der Landung "automatisch" den Reverse Thrust gesetzt hat. Seit einigen Flügen kommt aber kein Reverse Thrust mehr, sondern der Vogel bremst sich nur mit der Autobrake auf dem Runway zusammen.

Was mache ich falsch?
In aller Regel lande ich mit Autobrake 2 oder 3 und bevor ich das Kommando zur Approach Checkliste gebe, setze ich ich den Speedbrake-Hebel auf "Arm".
Zumeist nehme ich 8-10nm vor Landung den Autopiloten raus, drehe die autom. Schubkontrolle nach und nach auf die Landegeschwindigkeit runter, stelle diese 2-4nm vor der Landung ganz ab und regel den Schub mit dem kleinen Regler an meinem Joystick.

Irgendwelche Ideen?
Für Hilfestellung im Voraus besten Dank.

Gruß - René

RMA

Servus,

nimm den Link hier:

http://www.vacc-sag.org/airport/EDDN

Rechts unten ist eine Spalte "Addon Scenery", darin findest Du den EDDN von H. Hanssen.
Hab den mir auch von dort geholt mitsamt der Franken Landclass. Funktioniert soweit ich das beurteilen kann und schaut wirklich super aus.

Gruß - René

RMA

Servus,

nimm den Link hier:

http://www.vacc-sag.org/airport/EDDN

Rechts unten ist eine Spalte "Addon Scenery", darin findest Du den EDDN von H. Hanssen.
Hab den mir auch von dort geholt mitsamt der Franken Landclass. Funktioniert soweit ich das beurteilen kann und schaut wirklich super aus.

Gruß - René

RMA · PMDG NGX mit ATC-Unterstützung? RMA January 24, 2013 at 1:40 AM

@ Bodo

Vielen Dank für den Hinweis. Sieht sehr interessant aus und hört sich auch ebenso an, aber ich glaub ich habe es die letzten Tage in Sachen Payware genug krachen lassen - Fly Tampa St. Maarten, GSX, FS2Crew NGX und im Moment "lutscht" sich mein Modem mit meiner wahnwitzig witzig "dicken" Leitung Rex Essentials samt Overdrive ausm Netz - somit sollte bis auf weiteres der 7. Himmel in Sachen Flusi erreicht sein.

Aber wenn es gilt mal wieder eine Schippe nachzulegen, steht das sicherlich aufm Einkaufsplan.....allerdings hinter der PMDG MD-11 und nem anständigen Yoke auf dem Hause CH....und da zuvor wird wohl erst einmal eine 500GB "FSX-only" ext. Festplatte her müssen. Der FSX-Ordner nimmt allmählich Außmaße an
Wobei, da gibt es ja offenbar noch ein paar andere ATC-Addons die recht brauchbar ausschauen. Muss die Tage mal die entsprechenden Videos in der Tube wiederfinden und hiermal ne Aufstellung zur Diskussion stellen.

@ horstinette
Ah OK, hier sollte meine jämmerliche Leitung mal nicht das Problem darstellen.
Wie sieht es hier erfahrungsgemäß mit dem "Ping" aus - auch bekannt als Latenz? Die scheint sich nämlich bei mir noch unterhalb von "unterirdisch" zu bewegen....

Wie dem auch sei
Bis die Tage
Gruß
René

RMA · PMDG NGX mit ATC-Unterstützung? RMA January 24, 2013 at 1:40 AM

@ Bodo

Vielen Dank für den Hinweis. Sieht sehr interessant aus und hört sich auch ebenso an, aber ich glaub ich habe es die letzten Tage in Sachen Payware genug krachen lassen - Fly Tampa St. Maarten, GSX, FS2Crew NGX und im Moment "lutscht" sich mein Modem mit meiner wahnwitzig witzig "dicken" Leitung Rex Essentials samt Overdrive ausm Netz - somit sollte bis auf weiteres der 7. Himmel in Sachen Flusi erreicht sein.

Aber wenn es gilt mal wieder eine Schippe nachzulegen, steht das sicherlich aufm Einkaufsplan.....allerdings hinter der PMDG MD-11 und nem anständigen Yoke auf dem Hause CH....und da zuvor wird wohl erst einmal eine 500GB "FSX-only" ext. Festplatte her müssen. Der FSX-Ordner nimmt allmählich Außmaße an
Wobei, da gibt es ja offenbar noch ein paar andere ATC-Addons die recht brauchbar ausschauen. Muss die Tage mal die entsprechenden Videos in der Tube wiederfinden und hiermal ne Aufstellung zur Diskussion stellen.

@ horstinette
Ah OK, hier sollte meine jämmerliche Leitung mal nicht das Problem darstellen.
Wie sieht es hier erfahrungsgemäß mit dem "Ping" aus - auch bekannt als Latenz? Die scheint sich nämlich bei mir noch unterhalb von "unterirdisch" zu bewegen....

Wie dem auch sei
Bis die Tage
Gruß
René

RMA · PMDG NGX mit ATC-Unterstützung? RMA January 22, 2013 at 1:56 AM

Erstmal danke für die ganzen Rückmeldungen...und 'schuldigung, dass ich mich als Threadersteller erst jetzt wieder zu Wort melde.....vor lauter Stress im Job, den Feiertagen und nicht zuletzt der (offline-)Fliegerei.

Hmm...also Online fliegen kommt aus zweierlei Gründen für mich derzeit nicht in Frage:
1. meine bescheidene Leitung:
Ich bin eines der Opfer der sog. "ländlichen Gegend". Mehr als ne 1000er DSL-Leitung ist an meinem Wohnort leider nicht drin. Von daher kann ich jedwede Multiplayer-Online-Aktivität an sich knicken. Sei es online-Racing, COD-Multiplayer oder sonstiges. Wie ihr vielleicht schon gesehen habt, habe ich einen Youtube-Kanal. Den Upload hierzu meiner Filme übernimmt seit April 2012 ein Arbeitskollge/guter Freund von mir. Was bei ihm mittels VDSL in 30min im Netz ist, braucht über meinen Anschluss volle 24h!
Ergo bin ich mir rel. sicher, dass auch im Online-Fliegen wieder die Ping-Keule dazwischen haut und drum erspar ich mir und anderen dieses...

2. alles an Flügen was in Echtzeit mehr als 2h braucht wird bei mir unweigerlich "beschleunigt". Sprich, spätestens sobald die Cruise-Alt erreicht ist geht der Mauszeiger atm auf "Geschwindigkeit 4x" und bei "Top of Descent" wieder auf normal.
Der Reiz von VFR hat sich mir bisher noch nicht erschlossen und daher fliege ich eigentlich nur meine 737NGX von oder nach EDDN.

Also habe ich das nun so geregelt, dass ich nebenher noch die reguläre FSX-ATC laufen lasse und sobald der Kollege nicht das Mosern aufhört, ich eben die Flugwegverfolgung bis auf weiteres abbreche. Sobald meine Wunsch-Destination in der Liste der "Nahe Flughäfen" auftaucht, klinke ich mich wieder in den Standard-ATC-Verkehr ein. So kriege ich wenigstens idR die Landeerlaubnis und mir kommt im Final Approach keiner entgegen.

Gruß - René

RMA · PMDG NGX mit ATC-Unterstützung? RMA January 22, 2013 at 1:56 AM

Erstmal danke für die ganzen Rückmeldungen...und 'schuldigung, dass ich mich als Threadersteller erst jetzt wieder zu Wort melde.....vor lauter Stress im Job, den Feiertagen und nicht zuletzt der (offline-)Fliegerei.

Hmm...also Online fliegen kommt aus zweierlei Gründen für mich derzeit nicht in Frage:
1. meine bescheidene Leitung:
Ich bin eines der Opfer der sog. "ländlichen Gegend". Mehr als ne 1000er DSL-Leitung ist an meinem Wohnort leider nicht drin. Von daher kann ich jedwede Multiplayer-Online-Aktivität an sich knicken. Sei es online-Racing, COD-Multiplayer oder sonstiges. Wie ihr vielleicht schon gesehen habt, habe ich einen Youtube-Kanal. Den Upload hierzu meiner Filme übernimmt seit April 2012 ein Arbeitskollge/guter Freund von mir. Was bei ihm mittels VDSL in 30min im Netz ist, braucht über meinen Anschluss volle 24h!
Ergo bin ich mir rel. sicher, dass auch im Online-Fliegen wieder die Ping-Keule dazwischen haut und drum erspar ich mir und anderen dieses...

2. alles an Flügen was in Echtzeit mehr als 2h braucht wird bei mir unweigerlich "beschleunigt". Sprich, spätestens sobald die Cruise-Alt erreicht ist geht der Mauszeiger atm auf "Geschwindigkeit 4x" und bei "Top of Descent" wieder auf normal.
Der Reiz von VFR hat sich mir bisher noch nicht erschlossen und daher fliege ich eigentlich nur meine 737NGX von oder nach EDDN.

Also habe ich das nun so geregelt, dass ich nebenher noch die reguläre FSX-ATC laufen lasse und sobald der Kollege nicht das Mosern aufhört, ich eben die Flugwegverfolgung bis auf weiteres abbreche. Sobald meine Wunsch-Destination in der Liste der "Nahe Flughäfen" auftaucht, klinke ich mich wieder in den Standard-ATC-Verkehr ein. So kriege ich wenigstens idR die Landeerlaubnis und mir kommt im Final Approach keiner entgegen.

Gruß - René

RMA · Komplette Tastatur-Befehlsliste FSX RMA January 19, 2013 at 12:21 AM

Hätte ich auch Interesse dran. Kann man sicher immer wieder mal brauchen.

Vielen Dank jedenfalls für die Mühen und den Willen sowas bereitzustellen.

Gruß - René

RMA · Komplette Tastatur-Befehlsliste FSX RMA January 19, 2013 at 12:21 AM

Hätte ich auch Interesse dran. Kann man sicher immer wieder mal brauchen.

Vielen Dank jedenfalls für die Mühen und den Willen sowas bereitzustellen.

Gruß - René

RMA · PMDG NGX mit ATC-Unterstützung? RMA November 14, 2012 at 11:31 PM

Guten Abend meine lieben Freunde der gepflegten Flusi,

nach langer, langer Zeit melde ich mich mal wieder.

Ja ich lebe noch und wie ihr im Betreff sehen könnt, bin ich inzwischen bei "etwas" mehr Systemtiefe angekommen und ich bin sehr froh drum.

Nachdem ich irgendwann wirklich genug hatte von Pairbus A380 und den Thomas Ruth Bussen, kam der Entschluss was "Gescheites" in den Hangar zu stellen und die PMDG-NGX wurde geordert.
Was soll ich sagen, ich bin schlichtweg begeistert, fliege mit nix anderem mehr und krieg den Vogel inzwischen einigermaßen souverän - dank diverser Youtube-Tutorials und selbst geschriebener "Checklist" - aus dem "CAD"-Modus in die Luft; inkl. selbstständiger FMC-Programmierung.

So ein klitzekleine Problem habe ich noch und bisher habe ich da noch keinen Workaround gefunden.
Folgendermaßen:

Mit den ganzen mitgelieferten Touri-Bombern war es ja so: IFR wählen, "Startflughafen auswählen", "Zielflughafen auswählen", ggf. noch die Reiseflughöhe einstellen, Route berechnen lassen und Freiflug starten.
Nach dem laden, Tower angefunkt "Ja hier IFR-Flug starten wie eingereicht..." "Fahre zu Landebahn xy via..."

So mit der NGX entfällt das Ganze ja und irgendwie hab ich das Gefühl, dass der virtuelle Tower mich bestenfalls als VFR wahrnimmt.
Gut man kann immer noch die Option "Direkter Abflug" wählen und kriegt dann mit etwas Glück vom Tower die Startbahn gesagt, allerdings hab ich auch schon öfter "Currently on IFR. Request denied" zu hören bekommen. Das selbe dann beim Landen.

Ist mein Problem verständlich?
Wie krieg ich das hin, dass mich der ATC mit der PMDG-NGX als IFR wahrnimmt? Oder geht das am End' mit High-End-Vögeln gar net?
Die Variante wie mit dem "Billigfliegern" eine Route berechnen zu lassen und dann trotzdem den FMC zu füttern habe ich schon probiert. Dies hatte zur Folge dass mir die Fluglotsen dauernd dazwischen gequatscht haben "dreh auf den Kurs, steig auf...". "Ja lass'mer doch mei Ruh', mein FMC macht das schon...!" Kann also auch net die Lösung sein.

Ich weiß, Luxusproblem und jammern auf hohem Niveau, aber den default "Funkverkehr" mit dem Tower am Boden bzw. mit den Lotsen in der Luft möcht ich irgendwie dann doch net missen.

Nun gut, ich wünsch euch was und bin mal auf die Lösungsansätze/Erfahrungen gespannt.

Gruß
René

RMA · PMDG NGX mit ATC-Unterstützung? RMA November 14, 2012 at 11:31 PM