Matthias Screenshots bis 12/2018
- MatthiasKNU
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Re: Matthias Screenshots [P3Dv4]
Und wieder mal ein paar Bilder
In Stansted
Cruising
Approaching BCN
Cruising
Approaching BUD
Über Afrika
Im Short Final auf Leipzig
Pushback für den Weiterflug nach STN
Im Final auf SZG
Ziemlich voll heute in SZG gewesen
In Stansted
Cruising
Approaching BCN
Cruising
Approaching BUD
Über Afrika
Im Short Final auf Leipzig
Pushback für den Weiterflug nach STN
Im Final auf SZG
Ziemlich voll heute in SZG gewesen
Re: Matthias Screenshots [P3Dv4]
Moin!
Es sind sehr viele Ryanairflieger dabei. Wird Matthias von Ryanair gesponsort?
Für diese Airline noch gratis Werbung zu machen finde ich nicht so toll
Es sind sehr viele Ryanairflieger dabei. Wird Matthias von Ryanair gesponsort?
Für diese Airline noch gratis Werbung zu machen finde ich nicht so toll
- MatthiasKNU
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Re: Matthias Screenshots [P3Dv4]
Nein, keine Angst.
Ich mache weder Werbung für, noch werde ich von Ryanair gesponsert. (Schön wärs).
Ich fliege für die virtual Ryanair, daher sind auch öfters mal Ryanair-Bilder dabei.
Ich mache weder Werbung für, noch werde ich von Ryanair gesponsert. (Schön wärs).
Ich fliege für die virtual Ryanair, daher sind auch öfters mal Ryanair-Bilder dabei.
- MatthiasKNU
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Re: Matthias Screenshots [P3Dv4]
Und Nachschub gibts.
LIRA
EGSS
LIRF
LEBL
GCLP
EGPB
ENBR
EDDM
KIAD
LIRA
EGSS
LIRF
LEBL
GCLP
EGPB
ENBR
EDDM
KIAD
- MatthiasKNU
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Re: Matthias Screenshots [P3Dv4]
Mal wieder ein paar Bilder
EDDF
Auf dem Weg nach Nordamerika
Manhattan am Horizont
LPPD
Start an einem kalten Morgen Richtung Sharm El Sheikh
Und Sonnenaufgang auf dem Weg nach Dubrovnik
EDDF
Auf dem Weg nach Nordamerika
Manhattan am Horizont
LPPD
Start an einem kalten Morgen Richtung Sharm El Sheikh
Und Sonnenaufgang auf dem Weg nach Dubrovnik
- MatthiasKNU
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Re: Matthias Screenshots [P3Dv4]
Mal wieder ein paar Bilder von mir
EDDM -> TNCM -> EDDM
EGSS -> LGAV
EHAM -> KLAX -> EHAM
EGKK -> GCLA -> EGKK
LGAV -> EDDF
EDDM -> KJFK -> EDDM
EDDM -> HEMA -> EDDM
EDDF -> EGPF
EDDM -> TNCM -> EDDM
EGSS -> LGAV
EHAM -> KLAX -> EHAM
EGKK -> GCLA -> EGKK
LGAV -> EDDF
EDDM -> KJFK -> EDDM
EDDM -> HEMA -> EDDM
EDDF -> EGPF
- MatthiasKNU
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Re: Matthias Screenshots [P3Dv4]
Ein paar Bilder von meinem heutigen Flug nach SFO
- MatthiasKNU
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Re: Matthias Screenshots [P3Dv4]
Mal wieder ein paar Bilder
Über Grönland
MUC
IST
CFU
Und ein paar Bilder von der neuen 757
EHAM -> KJFK
Das beste Inflight Entertainment System überhaupt...
(... Die landung hab ich aber dann schon manuell gemacht, das lass ich mir doch ned nehmen... )
Über Grönland
MUC
IST
CFU
Und ein paar Bilder von der neuen 757
EHAM -> KJFK
Das beste Inflight Entertainment System überhaupt...
(... Die landung hab ich aber dann schon manuell gemacht, das lass ich mir doch ned nehmen... )
Re: Matthias Screenshots [P3Dv4]
Mal wieder cooooole fottttos
Wie bist du denn mit der CS 757 zufrieden?
Wie bist du denn mit der CS 757 zufrieden?
P3D V5
- MatthiasKNU
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Re: Matthias Screenshots [P3Dv4]
Daaaaaanke!
Also, ich bin ehrlich gesagt positiv überrascht.
Das VC ist super, die Flugeigenschaften sind exzellent, die Systemtiefe ist aktzeptabel, der Support ist sehr gut, die Performance, gut, die ist so na ja, das Model ist aber auch wieder sehr gut.
Es wird zwar an vielen Stellen geschimpft, dass die CS jetz keine Service Based Failures und so Zeug mitbringt, dass sie zu teuer ist, dass die Flugeigenschaften mies sind... Kann ich aber eigentlich alles nicht nachvollziehen.
Die CS 757 fliegt sich ähnlich der sehr guten FF 757 in XPlane, Service Based Failures brauch ich jetz nicht so oft, kommt ja eh nie vor, gut, teuer ist sie schon, aber, wie gesagt, ich finde den Preis akzeptabel.
Übrigens, weil das ja auch oft ein Kriterium ist:
Hab heute in JFK mit 10 kts Crosswind ein Autoland probiert, was perfekt geklappt und in einer Aufsetzrate von -109 fpm geendet hat. Besser kann man das schonmal nicht machen...
Zugegeben, sie hat noch ein paar Kinderkrankheiten (z.b. hält sie die max 250 kts unter 10000 ft nicht ein), aber ich bin mir ziemlich sicher dass diese bald behoben werden. Bis jetzt ist nichts gravierendes aufgetaucht, sodass ich auch nach dem 4. Flug mit der Kiste noch den Spaß dran hab!
Und es sollen noch viele Features wie Wifi-CDU, Performance-Verbesserungen, Payload und Fuel im CDU einstellen, etc. mit dem v1.1 Update kommen.
Also, ich bin ehrlich gesagt positiv überrascht.
Das VC ist super, die Flugeigenschaften sind exzellent, die Systemtiefe ist aktzeptabel, der Support ist sehr gut, die Performance, gut, die ist so na ja, das Model ist aber auch wieder sehr gut.
Es wird zwar an vielen Stellen geschimpft, dass die CS jetz keine Service Based Failures und so Zeug mitbringt, dass sie zu teuer ist, dass die Flugeigenschaften mies sind... Kann ich aber eigentlich alles nicht nachvollziehen.
Die CS 757 fliegt sich ähnlich der sehr guten FF 757 in XPlane, Service Based Failures brauch ich jetz nicht so oft, kommt ja eh nie vor, gut, teuer ist sie schon, aber, wie gesagt, ich finde den Preis akzeptabel.
Übrigens, weil das ja auch oft ein Kriterium ist:
Hab heute in JFK mit 10 kts Crosswind ein Autoland probiert, was perfekt geklappt und in einer Aufsetzrate von -109 fpm geendet hat. Besser kann man das schonmal nicht machen...
Zugegeben, sie hat noch ein paar Kinderkrankheiten (z.b. hält sie die max 250 kts unter 10000 ft nicht ein), aber ich bin mir ziemlich sicher dass diese bald behoben werden. Bis jetzt ist nichts gravierendes aufgetaucht, sodass ich auch nach dem 4. Flug mit der Kiste noch den Spaß dran hab!
Und es sollen noch viele Features wie Wifi-CDU, Performance-Verbesserungen, Payload und Fuel im CDU einstellen, etc. mit dem v1.1 Update kommen.