FMC

[Tosa]

Kennt jemand ein gutes Tutorial für den FMC von Airbus Series Volume 1/2 bezogen auf das Fliegen und halten von Holdings oder kann mir so erklären wie das funktioniert? Ich schaffe es das das Flugzeug auf das Holding einschwenkt, aber das Flugzeug hält den Kurs nur ca. das halbe Holding danach verlässt es den Kurs. Und wie geht's kontrolliert wieder aus dem Holding heraus?

[Tosa]

Hallo!

Wo sind die Pilotenprofis?

Kann mir denn niemand dieses Thema etwas näher bringen?

LG Tosa

[horstinette]

Links zu IVAO

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http://training.ivao.de/trainingsunterlagen/kompendium.html?no_cache=1&tx_drwiki_pi1[keyword]=Holdings

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http://training.ivao.de/trainingsunterlagen/kompendium.html?no_cache=1&tx_drwiki_pi1[keyword]=Verfahrenskurven

und according to charts das oben dann anwenden.


PS: Ich empfehle die Holdings erstmal konventionell mit einem VOR/NDB ohne Wind zu üben und die obigen Verfahren zu erlernen. Gutes Beispiel für einen "mit-der-Verfahrenskurve-aus-dem-Holding"-Verfahren findest du bei den Hahnern (EDFH) published approaches.

[schnupy]

kleien Zwischenfrage, die vielleicht dazu passt:
Wie schaff ich es der fsx-internen 737 beizubringen, Standardkurven zu fliegen? Die sollen ja für ein holding wichtig sein.

[horstinette]

Hast du automatisch, die Bankangle kannste ja einstellen.

[schnupy]

Und welchen Bankangle soll ich einstellen?

[horstinette]

Auto schätz ich :P

Ich glaube 25 sind normal...

[Tosa]

Danke für die guten Seiten Horstlnette!

Mit der Cessna klappt auch alles super nur mit den Airbussen habe ich Schwierigkeiten (s.o.)

Weiß jemand Rat?

[horstinette]

Brauchst ja nur das Heading einzudrehen, die Kurve wird normalerweise mit standartisiertem Radius/Angle geflogen 

[Tosa]

Das heißt dann also das ich die Holdings manuell fliegen muss?

Ich dachte mit dem FMC kann man vollautomatisch Holdings fliegen?