FSX / P3D und X-Plane 11 Forum - Alles zum Thema Flugsimulator, Flugsimulation und deren Addon‘s

6.2.: Vorbereitungen
Da das Wetter (bei allen Flügen Echtzeitwetter) in Wien alles andere als gut ist, finde ich dass es mal an der Zeit wäre in ein wärmeres Land in den Urlaub zu fliegen. Nachdem durch Zufall mein Finger auf dem drehenden Globus auf Male (Malediven) gelandet ist, schaue ich mir sofort auf Google Earth die perfekte Flugstrecke an, und voilá, sie ist gefunden =D, wobei ich darauf geachtet hab, dass ich Kurzstrecken fliege:
Wien – Budapest – Belgrad – Bukarest – Istanbul – Ankara – Damaskus – Bagdad – Kuwait - Zahran – Dubai – Maskat – Karachi – Achmedabad – Mumbai – Goa Dabolim – Kochi – Thiruvananthapuram – Male

Dann fahre ich zum Wiener Flughafen und schaue mich mal um welches Flugzeug über den nächsten Monat nicht gebraucht wird. Große Hoffnungen habe ich nicht, doch ich fand ein perfektes Flugzeug dafür: Die Boeing 737-800 LY-AWF (ist in Wirklichkeit eine 737-500).
Nach Vorweisen meines virtuellen Pilotenscheins bekommen ich das Flugzeug für die Tour:
Dann rufe ich noch einen Freund an. Nach einem kurzen Gespräch einigen wir uns. Es geht morgen los!!!

7.2.: Wien-Budapest (34 Min.)
Ich hole meinen Freund ab und fahre zum Flughafen.
Die 737 steht bereits für uns bereit.
Noch einige Formulare sind zu unterschreiben, doch das stört uns nicht wenn wir an unsere Tour denken.
Nachdem wir eingestiegen sind, rollen wir zur runway 16

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"Cleared for takeoff runway 16"

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Nach ca. 34 Minuten taucht der Flughafen von Budapest auf
Das Wetter is grauslich.

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8.2.: Budapest-Belgrad (34 Min.)
Am nächsten Morgen hat sich die Wetterlage nicht verbessert.

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Doch nach einem kurzen Steigflug bleiben die Regenwolken unter uns

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Es ist ein stressfreier Flug

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Und WIEDER nach 34 Minuten nähern wir uns dem Belgrader Flughafen.

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9.2.: Belgrad-Bukarest (55 Min.)
Unser heutiger Flug beginnt ziemlich früh

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Noch ein letzter Blick auf die serbische Haupstadt

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Und dann dem Sonnenaufgang nach

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Auf dem Flug merke dass wir bis jetzt der Donau gefolgt sind.
Nach fast einer Stunde kommt der Flughafen der Stadt Bukarest in Sicht.

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10.2.: Bukarest-Istanbul (45 Min.)
Der Flug beginnt sogar noch früher als der gestrige.
In der Nähe des Flughafens tobt ein starkes Gewitter.

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Doch das Gewitter kommt ganz schnell in Vergessenheit als wir diesen Blick zu Gesicht bekommen.

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Bye bye Rumänien

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Und schon sind wir in Istanbul

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Kritik erwünscht =D

Meine Frage: Soll ich bei der Fortsetzung ein neues Thema Eröffnen, oder einfach hier fortsetzen?

Mach bitte in diesen Thread weiter

metall20.04 hat geschrieben: Mach bitte in diesen Thread weiter

OK Werd ich machen.
Es sind noch 2 Teile zu machen: "Naher Osten" und "Indien"

Da hier nicht sehr viel Kritik zu diesem Thema geäußert wurde, werde ich mal weitermachen wie ich es bereits gemacht hab.

11.2.:Istanbul-Ankara (46 Min.)

Nachdem ich mir die Europa-Asien Grenze angeschaut habe, wird es am nächsten morgen Zeit weiterzufliegen. Das Wetter ist gut. Etwas weiter östlich sind dann aber viele Wolken vorhanden.

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Erst noch gedacht ich bin dem Schnee und der Kälte entflohen, schon zeigt sich die türkische Schneelandschaft.

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In Ankara ist dann erst mal ein Tag Pause. Bleibt genug Zeit um sich die türkische Hauptstadt mal anzuschauen.

13.2.nkara-Damaskus (70 Min.)

Der Wecker läutet- es ist etwa 4 Uhr am morgen.
Wir wollen viel wie möglich von Damaskus sehen, desshalb geht es schnell zu Flugzeug.

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Wieder ein wunderschönes Panorama. Der Schnee wird allmählich weniger

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In Damaskus selber ist der Schnee spurlos verschwunden.

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14.2.amaskus-Bagdad (70 Min.)

Der Trip in die Altstadt von Damaskus war super. Mit guten Erinnerungsfotos aus Damaskus geht es weiter in den Osten. Unser nächstes Ziel ist aber etwas unangenehmer ->Bagdad

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Eine sehr abwechslungsreiche Landschaft :P

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In Bagdad angekommen

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19.2.:Bagdad-Kuwait (61 Min.)

Na toll. Nur weil ein Detail an meinem Pass nicht stimmt, gibt's Probleme mit der Polizei in Bagdad.
Also erstmal gibt's keinen Weiterflug.
Es dauert 5 Tage bis alles mit unseren Kollegen in Österreich geklärt wurde.
Und weiter geht's!!!

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Bye bye Irak

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In Kuwait wartet auf uns ein ziemlich nebliges Wetter. Aber mit ILS ist das ja kein Problem.

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Hinter uns ein Kollege, der nach Dortmund fliegt. Dann wünsch ich mal gute Reise.

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20.2.:Kuwait-Zahran

Ein ziemlich unspannender Flug.
Auch der Flughafen von Kuwait ist nicht wirklich das tollste :P

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hehe...Ein so großer Flughafen ohne Zufahrt. Irgendwo in der Wüste.

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22.2.:Zahran-Dubai

Nach wiederum 2 Tagen Pause geht es wieter ab nach Dubai.
Technische Probleme mit der neuen Flugzeugsoftware names "FSX" verschoben den Flug um einen Tag.
Im Gegensatz zu gestern bietet sich uns ein wunderschöner Anblick.

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Der 26 km lange "King Fahd Causeway" verschönter den Anblick noch.

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Und weiter geht's der Sonne nach.

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Im Hintergrund ist Dubai schon zu sehen.

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Anflug auf Dubai.

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Willkommen in Dubai !!!

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Jetzt mal ein Taxi zum höchsten Gebäude der Welt nehmen.

Also ich weiß nicht ob ich noch den dritten Teil reinstellen sollte.
Schließich schreibt man ziemlich lang an so einem Beitrag.
Und der Anzahl der Kommentare bin ich mir nicht sicher obs noch irgendjemanden hier interesseirt. 

Sei mir nicht böse aber ich finde sowas ist nicht richtig eine Geschichte. Deswegen, mache mal ein bisschen Action und geschichte mit rein.

nighthawk hat geschrieben: Sei mir nicht böse aber ich finde sowas ist nicht richtig eine Geschichte. Deswegen, mache mal ein bisschen Action und geschichte mit rein.

Ja Also.
Wenn man mir das früher geschrieben hätte, hätte ich alles etwas anders gemacht.
Mir gings eigentlich darum dass es eine Bildergeschichte ist.
Bei ich habe auch ein bisschen andere Fliegergeschichten als Vorlage genommen.
Was an der besonders ist weiß ich nicht genau.

Und wenn ich zu den Bilderbeiträgen etliche Fakten hinzufüge, beispielsweis wie groß der Indische Ozean uns so ist?