Prepare3D v3 Review *** wird fortgesetzt ***

[streichholz]

Das ist richtig. Funktioniert aber bestens.

[feling2395]

Ok, danke!
Hab ich mir schon gedacht, wollte aber auf Nummer sicher gehen.

[Mustang1977]

Yo,

Ok, bin eher zufällig hier reingestolpert - kleine Frage: Was ist das für ne Maschine auf Seite 1, Beitrag 6? Ne Constellation? Dafür sieht mir nämlich das Cockpit etwas zu modern aus ...

[streichholz]

Ja eine Super Constellation. Die anderen Bilder haben mit der Maschine nichts mehr zu tun. Das ist also nicht das Cockpit der Constellation.

[ralba1110]

Hi P3D-Besitzer,

ich beabsichtige ebenfalls auf P3D umzusteigen, habe allerdings noch vier Fragen.

1) Kann man P3D via Paypal bezahlen? Würde aber erst mal einen Monat testen, ob es sich für mich lohnt.
2) Ist der Umzug für PMDG 737 NGX mittlerweile problemlos möglich? Die 777-200 kostet jetzt nur noch $135.
3) Ist das Migrationstool ebenfalls kostenpflichtig? Auf der Estonia Flightsim Seite habe ich keinen Preis gefunden.
4) Wie groß ist denn das Wasserzeichen in der Academic Version? Ein Bild würde meine Neugierde stillen.

[lowi]

1) Nein.
2) Umzug? Du brauchst die P3D-Version: https://www.precisionmanuals.com/pages/ ... x8900.html
3) Ja ist kostenpflichtig (wie auf den Vendor-Sites, d.h. Simmarket, Flight Sim Pilot Shop ersichtlich) - es gibt aber ein Freeware-Tool und nicht alle Addons brauchen das Migrationtool (ich habs nicht und auch nie bislang benötigt).
4) siehe z.B. hier: http://2.bp.blogspot.com/-FxK5j0GQJME/U ... -58-20.jpg (rechts oben)

[MatthiasKNU]

1, wie gesagt
2, Du brauchst, wie gesagt, die P3D-Versionen. Die FSX-737 in P3D nutzen, darf man nicht. Die 737 kostet 90$ (+ 25 $ für die 600/700) und die 777 kostet 135$ (+ 30$ für die -300ER)
3, Ja ist kostenpflichtig. Ich habe mir das Tool gekauft, die Installationen haben einwandfrei funktioniert, auch wenn das Tool mittlerweile eigentlich unnötig ist, weil die meisten Produkte sowieso P3D v2-Installer haben
4, Das Wasserzeichen ist relativ klein, mir fällt es nicht mehr auf. Im ersten Moment ist es ungewohnt, aber, wie beim Fernsehen: Irgendwann fällt einem das "Sender-Logo" im Eck auch nimmer auf!

[streichholz]

Kann mich den Vorrednern nur anschließen. Das Wasserzeichen merkt man mit der Zeit nicht mehr. Wenn es über dem Himmel liegt, dann siehst es fast gar nicht mehr.

Du kannst ja 60 Tage (glaube ich) ausgiebig testen. Einfach mal wagen. Du wirst es nicht bereuen.

[ralba1110]

Kann mich den Vorrednern nur anschließen. Das Wasserzeichen merkt man mit der Zeit nicht mehr. Wenn es über dem Himmel liegt, dann siehst es fast gar nicht mehr.

Ich wollte mir nur mal ein Bild machen, das ist ja wirklich sehr klein.

Du kannst ja 60 Tage (glaube ich) ausgiebig testen. Einfach mal wagen. Du wirst es nicht bereuen.

Von einer Testphase konnte ich nichts lesen, jedoch 30 Tage für 10 Dollar. Eine Art Abo, das sich nicht automatisch verlängert.
Und wie ist jetzt die Zahlungsweise? Ich nehme an - Kreditkarte.

Ich besitze ja noch einiges an Tools:
GSX - soll wohl kompatibel mit P3D sein.
DX10SceneryFixer - ich glaube das brauche ich dann nicht mehr.
EZDOK - V1.18 soll fur P3D sein.
Aerosoft Airbus 318-321 sind ja schon für P3D vorbereitet. Steht auf dem Cover. :-)
ASN - Auch dafür soll es ein Update für P3D geben.
Aivlasoft EFB - Weiss nicht, ob sich das via SimConnect auch einklinken kann.
PMDG - macht richtig Kasse für ein paar Änderungen im Quellcode. Das finde ich schade. Scheint wohl eine Boeing Lizenzgeschichte zu sein.
Alles in allen scheint sich aber dem Testen nichts im Wege zu stehen.

[Aimoisinthehous]

ASN hat kein Update nur einen neuen Installer in anderer Version als die vom FSX.
GSX läuft gut.
Fixer braucht man nicht.
EZDOK geht.
Aivlasoft EFB sollte gehen, wenn sie die neue SimConnect Version vom P3D unterstützen.
Wenn du umsteigtst, verkauf die FSX Versionen und den Rest der nicht mehr läuft.