Nicht wenn die Druckkabine aufreist oder der Flieger dank der zu hohen Turbolenzen einfach zerbricht. In der Höhe sind -40C und kaum Sauerstoff du hast dann 10-15 Sekunden Zeit etwas zu machen, wenn deine Lunge nicht schon kollerbiert ist...Aber meist sind bei solchen Unglücken dann auch keine Möglichkeiten mehr gegeben noch einen Funkspruch abzusenden, weil der Strom auch abreist.
Und wenn es einen so schnell erwischt, geht man zurück zum ersten was man lernt beim Fliegen! Den Flieger fliegen! Alles andere kommt dann...
Allgemeine Zwischenfälle der Luftfahrt
- Aimoisinthehous
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Re: Allgemeine Zwischenfälle der Luftfahrt
PC 1 P3D V 3 :Windows 10 Professional 64 Bit ,Intel I7 3770K @4.6 GHZ ,H70, 8 GB GSkill DDR3 1866, Geforce GTX 780 Ti 3 GB, 256GB SSD Samsung OS, 256GB SSD Plextor P3D,256 GB Samsung SSD, 2 GB Samsung HDD,Thermaltek Level 10 GT Tower an 48" Samsung LED Tv
PC 2 FSC, ASN, PanelBuilder : Laptop Acer Aspire Windows 10 Pro, Intel Core i5 2450M, 8 GB RAM, AMD Radeon HD 7670M an 2X 14" LCD Lenovo
PC 3 GPS und Charts : Asus Transformer Book T100,Windows 10 ,Samsung Galaxy Tab 3
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Re: Allgemeine Zwischenfälle der Luftfahrt
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CPU: Intel Core i7-4770 3400 1150 Box @ 3,9 Ghz Turbo
RAM: G-Skill 16GB (2x8 gb) 1600
GPU: Zotac GTX 980ti AMP! Extreme
Board: Gigabyte Z-87-HD3
Power: be quiet! Pure Power L8 630W
HDD: Adata Premiere Pro SP900 256 GB SSD (for P3D only)
Windows 7 Ultimate
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Re: Allgemeine Zwischenfälle der Luftfahrt
Ja, die Frage ist nur, warum triffts meistens die Billig-Airlines...
- MatthiasKNU
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Re: Allgemeine Zwischenfälle der Luftfahrt
Mitarbeiter in laufendes A319 Triebwerk gesaugt:
http://www.aerotelegraph.com/bondenmita ... rk-gesaugt
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