Boeing 747 IFR Landeanflug

[captainX]

Aber z.b. bei Reportagen wird eigentlich immer Manuel gelandet.
Warum landet man nicht einfach ILS? Wär das nicht viel einfacher?

[CGN/EDDK]

Es wird mit ILS gelandet, nur der Autopilot wird ausgeschaltet. Die ILS anzeigen auf dem ND und auf dem PFD sind trotzdem da. Das ennt man auch einen manuellen ILS Anflug.

Und ein normaler Pilot, lässt es sich nicht nehmen, sein Flugzeug auch manuell runter zu bringen.

[captainX]

OK, und was ist wenn auf dem Flughafen kein ILS vorhanden ist (bsp. Princess Juliana)?
Wie weiß ich dann wie ich reinkommen muss?

[dshinn]

Hi,

könnte es sein das der Pilot Kartenmaterial (i gloob sowas nennt man Charts?) hat? Es wird wohl auch so sein das ein Pilot sowas lesen kann...
Dann gibt es da auch noch Lotsen. Die einem sagen wos langgeht, in der Realität sollen die das sogar recht gut hinbekommen...

Es könnte auch sein das ein Pilot nicht mit geschlossenen Augen durch die Lüfte düst... also kann er auch sehen wo er gerade sich befindet. Oh - deshalb sind blinde Piloten nur sehr selten anzutreffen.
Sollte der missliche Umstand eintretten das ein Platz ohne ILS unter VFR nicht mehr angeflogen werden kann dann ist er geschlossen - hoffentlich hat der Pilot dann an genügend Reservesprit gedacht...

dshinn

[CGN/EDDK]

@captainX: Wenn kein ILS da ist, gibt es noch zig andere Anflugmöglichkeiten:

- VOR/DME APP
- NDB/DME
- GPS/RNAV
- TACAN
- VISUAL

Die Prozeduren können den jeweiligen Airport Charts entnommen werden.

Hast also genug Auswahl.

[horstinette]

Zur Unterscheidung gibts hier real und FSX.

FSX sagt: ILS (dazu YouTube oder Onkel Google benutzen resp. SuFu im Forum)
Real sagt: Nichts ist unmöglich - sogar ohne Toyota.
Dort werden regelmäßig diverse Anflugverfahren freigegeben. Vom standartisiertem ILS, über RNAV/GPS und VOR zum NDB und Visual Approach.

Zum ILS: Das macht i.d.R. der Autopilot. Die anderen Approaches gehören zu den sog. non precision Approaches, die, wie der Name schon sagt "unpräzise" bzw "nicht präzise" sind, also von Hand bzw nach Karte geflogen werden. Der ILS APP hingegen kann von Autopiloten abgeflogen werden, da dort ein Sinkprofil vorhanden ist, was der Letztere auch abfliegen kann.

Die Frage hatte ich doch eigentlich schon beantwortet, oder?
Erste Seite sogar.

[captainX]

Das bedeutet dass man bei guter Sicht egtl. Immer manuel
ILS landet und nur bei Nebel mit AP.

Sry wenn ihrs so oft erklaeren muesst aber zumindest bei mir
ist noch kein Meister vom Himmel gefallen 

[CGN/EDDK]

Ja ist korrekt.

[Blubbinger]

vielleicht hierzu ganz interessant:

http://de.wikipedia.org/wiki/Instrument ... Kategorien

[S-Express]

@ captainX : http://www.fsxforum.de/index.php/topic,6765.0.html

Hier findest du eine Fibel in der stehen alle deine Fragen beantwortet drin und noch vieles was du sicher schon immer mal übers fliegen wissen wolltest
und dich nicht zu fragen getraut hast. 

@ CGN/EDDK : Wow hast du ne engelsgeduld. 

LG S-Express