Flughöhen
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Flughöhen
Juten Tach...
was ich mal gerne wissen wollen würde, wonach richtet sich die Flughöhe?
Sprich, bei welcher Entfernung fliege ich wie hoch?
Richtet sich das nach bestimmten werten, oder kann man das "frei" wählen?
Oder gibt es da Tabellen, wo steh wie hoch man bei welcher Entfernung fliegen darf/muss.
was ich mal gerne wissen wollen würde, wonach richtet sich die Flughöhe?
Sprich, bei welcher Entfernung fliege ich wie hoch?
Richtet sich das nach bestimmten werten, oder kann man das "frei" wählen?
Oder gibt es da Tabellen, wo steh wie hoch man bei welcher Entfernung fliegen darf/muss.
- horstinette
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Re: Flughöhen
Die Höhe setzt sich zusammen aus:
Costindex
Entfernung
Fluggerät
Gewicht
Zeiteinplanung
Ich glaube das wars...
Costindex
Entfernung
Fluggerät
Gewicht
Zeiteinplanung
Ich glaube das wars...
Re: Flughöhen
Hallo Michael´!
Generell gilt:
Nach Osten: ungerades FL
Nach Westen: gerades FL
FL = ungefähr Entfernung in Nautischen Meilen
Ist die Entferung größer wird ein FL geflogen, welches vom FMC als "optimal" berechnet wird. Dann werden bei längeren Strecken auch Step Climbs eingebaut, wenn das Flugzeug leichter ist, kann es höher fliegen, wo die Luft dünner ist und somit auch der Widerstand geringer -> ökonomischer.
MfG
Lukas
Generell gilt:
Nach Osten: ungerades FL
Nach Westen: gerades FL
FL = ungefähr Entfernung in Nautischen Meilen
Ist die Entferung größer wird ein FL geflogen, welches vom FMC als "optimal" berechnet wird. Dann werden bei längeren Strecken auch Step Climbs eingebaut, wenn das Flugzeug leichter ist, kann es höher fliegen, wo die Luft dünner ist und somit auch der Widerstand geringer -> ökonomischer.
MfG
Lukas
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- horstinette
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Re: Flughöhen
Falsch - nicht generell.lukasde hat geschrieben: Generell gilt:
Nach Osten: ungerades FL
Nach Westen: gerades FL
In Israel, LF, LI, LP und LE ist nach Norden gerade und Süden ungerade. Im vereinigten Königreich ist NordOst = ungerade, Nordwest = Gerade + 500, Südost = Ungerade + 500 und Südwest = gerade.
Re: Flughöhen
Hab mir fast gedacht, dass ich sowas jetzt zu hören bekomme...
Naja, man lernt nie aus
Naja, man lernt nie aus
Lukas
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Re: Flughöhen
Das heisst, theoretisch bei einer Entfernung von 595NM, wäre das eine Flüghöhe von FL59 -> also mehr oder weniger 6.000ft. Gut, dann werd ich das mal so bei meiner Flugplanung so berückstichtigen.lukasde hat geschrieben: Hallo Michael´!
Generell gilt:
Nach Osten: ungerades FL
Nach Westen: gerades FL
FL = ungefähr Entfernung in Nautischen Meilen
Ist die Entferung größer wird ein FL geflogen, welches vom FMC als "optimal" berechnet wird. Dann werden bei längeren Strecken auch Step Climbs eingebaut, wenn das Flugzeug leichter ist, kann es höher fliegen, wo die Luft dünner ist und somit auch der Widerstand geringer -> ökonomischer.
MfG
Lukas
- horstinette
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Re: Flughöhen
Naja, FL59 ist seeehr wenig... Abgesehen davon, dass es in DE 5900 Fuß heißen müsste..
Standard ist auf Mittelstrecken zwischen FL300 und FL380, Langstrecken fangen zwischen FL280 und FL340 an und gehen auch änhlich bis auf 340 oder 380 hoch.
Kurzstrecken hängen ab von den möglichen Routen, ob sie eben im unteren oder oberen Luftraum sind.
Standard ist auf Mittelstrecken zwischen FL300 und FL380, Langstrecken fangen zwischen FL280 und FL340 an und gehen auch änhlich bis auf 340 oder 380 hoch.
Kurzstrecken hängen ab von den möglichen Routen, ob sie eben im unteren oder oberen Luftraum sind.
Re: Flughöhen
Wenn du auf Flugplaner gehst dann und dann Luftstraßen im oberen Luftraum eingibst kommst du ungefähr immer auf die Standarts bisschen mehr ist es in echt !
MFG Jerry
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Re: Flughöhen
Das kenn ich. Aber der erstellt die Routen immer so "komisch". Ich nutze eher die Flugplaner im Netz. Aber soweit erstmal dankeTegelaner hat geschrieben: Wenn du auf Flugplaner gehst dann und dann Luftstraßen im oberen Luftraum eingibst kommst du ungefähr immer auf die Standarts bisschen mehr ist es in echt !
MFG Jerry
Re: Flughöhen
Achso na ja wenn man einen Kurzstreckenflug hat geht man so auf FL300 ,FL280 so ! Hab ich öfters im Flugzeug gelesen !
MFG Jerry
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