Ok das sind natürlich schlagende Argumente da hätt ich aber auch selbst drauf kommen können...CGN/EDDK hat geschrieben: Klappen setzen ist wohl angebracht.
Dafür spricht zumindest das:
1. Du kannst früher abheben
2. Sparst Sprit
3. Eventuell längere Strecke zum Startabbruch verfügbar
4. Bei einem Triebwerksausfall nach der V1 immer noch genügend Auftrieb vorhanden um die safe climbout speed bzw. altitude zu erreichen
zu 1 und 2: Seit einiger Zeit starte ich in der Regel von einem 'allgemeinem Parkbereich' OHOH in eddf schicken die mich erstmal Quer durch Frankfurt bevor ich auf Startbahn bin... da sind scho 5% Sprit verbraten... und erst die Zeit die das kostet
dshinn