Flightplanner freeware

[Castelvetrano84]

Hallo zusammen

Ich hab gestern gelernt, wie man den FMC programmiert und suche nun eine software die einfach ist und mir die airways angibt. Ich werde mir noch den Proffesionell Flightplanner X kaufen, aber erst anfang nächsten Monat. Bis dann brauche ich was, wo gratis ist. Die online seiten sind alle schlecht. Sie funktionieren entweder nicht wegen server überlastung, oder sie zeigen mir den Airway nicht. Oder ich bin zu doof zum den sehen
Kann mir da jemand helfen?

Noch kurze frage nebenbei zum FMC (aerosoft A320)
Ich gebe an von wo bis wo ich fliege. Dann klicke ich auf F-Plan. Dann departure. Dort suche ich die startbahn. Und dann kommt das Fragezeichen. Es steht SIDS AVAILABLE und 4 auswahl. Was genau ist das? Ich muss ja da eins von denen 4 auswählen und dann Insert klicken. Dann runterscrollen und das angeklickte suchen und auswählen und dann eben die airways angeben.

Vielen dank euch

Guten Flug noch.

[MatthiasKNU]

Schau dir mal Simbrief an, ist so das beste was es an Freeware gibt:
http://www.simbrief.com/home/

[SchmaukeFUENFNEUN]

nd suche nun eine software die einfach ist und mir die airways angibt

simbrief.com

Für mich das beste das Beste was es als freeware gibt. Und sogar AIRAC Circles werden umsonst erneuert!

Noch kurze frage nebenbei zum FMC (aerosoft A320)
Ich gebe an von wo bis wo ich fliege. Dann klicke ich auf F-Plan. Dann departure. Dort suche ich die startbahn. Und dann kommt das Fragezeichen. Es steht SIDS AVAILABLE und 4 auswahl. Was genau ist das? Ich muss ja da eins von denen 4 auswählen und dann Insert klicken. Dann runterscrollen und das angeklickte suchen und auswählen und dann eben die airways angeben.

Habe die Frage nicht so ganz verstanden.

Ich gehe jetzt davon aus, dass du ein Routing parat hast. Die meisten spucken die aber ohne SID und STAR aus, dass sind An-bzw. Abflugrouten, die man in der Regel vom ATC bekommt. Was ist der erste Punkt, den du laut Route anfliegen sollst?

[SchmaukeFUENFNEUN]

.

Matthias war schneller

[Castelvetrano84]

vielen vielen dank, simbrief ist super. Sogar deutsches tutorial gibt es auf youtube

Betreffend der einstellung. Gehört zwar nicht unter Addons, aber ihr wisst hier ja schon bescheid betreffend der Frage

Ich hab es so gelernt.

Ich klicke unter dem Monitor auf INT.
Dort gebe ich XXXX/XXXX ein und dann oben rechts auf From/To klicken
Dann die Flugnr, dann Cost, dann FL/Temp und danach klicke ich rechts vom Monitor auf ALIGN IRS->
Dann unter dem Monitor F-PLN
Klicke oben links auf XXXX (startflughafen)
Dann auf Departure
Dann Abflugbahn aufwählen zb 07R
Dann kommt genau das wo ich nicht verstehe. Auf dem Monitor Steht in Weiss SIDS AVAILABLE und unten 4 Auswahl (in meinem Fall, TOBA4T, TOBA6S, ULKI1S, ULKI5U)
Was bedeuten die einträge?
Denn wenn ich eins angeklickt habe, und rechts INSERT auswähle, kommt als letztes den eintrag ULKI5U (wenn ich vorhin den ausgewählt habe). Und dann kommen die eingaben der Luftstrassen. Von da an, weis ich wie weiter. Mir ist nur nicht klar, was die einträge (TOBA4T, TOBA6S, ULKI1S, ULKI5U) bedeuten.

Hoffe es ist nicht zu kompliziert sorry dafür.

[SchmaukeFUENFNEUN]

.

Okay, dem entnehme ich das du in EDDF startest und zwar auf RW 18.
Bis jetzt hast du nur ein Routing, du benötigst aber für den Departure eine SID. Das ist eine Abflug Prozedur um zu deinem ersten Wegpunkt zu gelangen. Du startest nicht von der RW und fliegst direkt zum ersten Wegpunkt, sondern musst dafür eine SID nehmen. Da ich nicht weiß wie dein erster Waypoint heißt, kann ich nicht sagen sagen ob TOBA4T die richtige ist. Gehen wir für die Erklärung davon aus, dass das so ist.

Schau dir mal die Chart an für den Departure mit der SID TOBAK. Dieser leitet dich von der RW 18 weg kurz richtung süden,dann nach Westen und dann Norden. Wie gesagt, du musst wissen in welchee Richtung deiner erster Wegpunkt liegt, davon abhängig ist dann die SID.



Das gleiche Prozedere musst du später beim Arrival auch machen, hier schimpft sich das Ganze aber STAR. Die Logik ist die Gleiche.
Es gibt noch eine "Zwischenlösung", eine Transition (Beim Airbus MCDU links -> F-PLN -> RW vom Zielflughafen -> Arrival -> VIAS). Also quasi ein zusätzliches Prozedere zwischen letztem Waypoint und der STAR. Die muss man manchmal nehmen, falls das Verkehrsaufkommen am Ziel hoch ist oder du einen längeren Approach hast.

[Castelvetrano84]

aah klasse danke dir. Mit dem SimBrief.com, wo seh ich SID und STAR? Wurde beim Tutorial leider nicht gezeigt. Sonst hab ich jetzt alles

[SchmaukeFUENFNEUN]

.

Poste mal das komplette Routing, welches dir simbrief ausspuckt.

Ich bin mir gerade nicht sicher ob STAR/SID auch generiert werden, meine aber ja. Das müsste dann in der Regel der erste Eintrag nach EDDF/RW18 sein.

[Castelvetrano84]

OFP Summary
Airline Flight-No. Aircraft Orig. Dest. Altn. Cruise
AZ 7777 A320 LICJ LICC LMML FL170
Date Depart Air Time Block Fuel Extra Fuel ZFW Fuel Factor
22SEP16 07:00 UTC 0:28 4733 kg 0 kg AUTO P00
Routing
PAL7D PAL UM871 LIBRO LIBR1S
DX Remarks
NONE
AIRAC Cycle OFP Format Units Navlog ETOPS TLR NOTAMs
1503 LIDO KGS Yes No No Airport/FIR


[ OFP ]
--------------------------------------------------------------------
AZ7777 22SEP2016 LICJ-LICC A320 IAABC RELEASE 1417 22SEP16
OFP 2 PUNTA RAISI-FONTANAROSSA
WX PROG 2206 2209 OBS 2206 2206
ATC C/S AZ7777 LICJ/PMO LICC/CTA CRZ SYS CI 30
22SEP2016 IAABC 0700/0720 0748/0756 GND DIST 150
A320-200 / CFM56-5B4/P STA 0755 AIR DIST 139
CTOT:.... G/C DIST 103
AVG WIND 289/039
MAXIMUM TOW 77000 LAW 64500 ZFW 61000 AVG W/C P023
ESTIMATED TOW 58364 LAW 56783 ZFW 53831 AVG ISA P009
AVG FF KGS/HR 3319
FUEL BIAS P00.0
ALTN LMML TKOF ALTN .......
FL STEPS LICJ/0170/
--------------------------------------------------------------------
DISP RMKS NIL
--------------------------------------------------------------------
PLANNED FUEL
---------------------------------
FUEL ARPT FUEL TIME
---------------------------------
TRIP CTA 1581 0028
CONT 15 MIN 629 0015
ALTN MLA 1226 0025
FINRES 1097 0030
---------------------------------
MINIMUM T/OFF FUEL 4533 0139
---------------------------------
EXTRA 0 0000
---------------------------------
T/OFF FUEL 4533 0139
TAXI PMO 200 0020
---------------------------------
BLOCK FUEL PMO 4733
PIC EXTRA .....
TOTAL FUEL .....
REASON FOR PIC EXTRA ............
--------------------------------------------------------------------
NO TANKERING RECOMMENDED (P)
--------------------------------------------------------------------
I HEREWITH CONFIRM THAT I HAVE PERFORMED A THOROUGH SELF BRIEFING
ABOUT THE DESTINATION AND ALTERNATE AIRPORTS OF THIS FLIGHT
INCLUDING THE APPLICABLE INSTRUMENT APPROACH PROCEDURES, AIRPORT
FACILITIES, NOTAMS AND ALL OTHER RELEVANT PARTICULAR INFORMATION.
DISPATCHER: CHESTER MEJIA PIC NAME: MARTINELLI, ROBERT
TEL: +1 800 555 0199 PIC SIGNATURE: ...............
- Not for real world navigation - 1
AZ 7777/22 SEP/PMO-CTA Page 2
ALTERNATE ROUTE TO: FINRES 2323
APT TRK DST VIA FL WC TIME FUEL
--------------------------------------------------------------------
LMML/31 196 100 DCT 120 P002 0025 1226
--------------------------------------------------------------------
MEL/CDL ITEMS DESCRIPTION
------------- -----------
--------------------------------------------------------------------
ROUTING:
ROUTE ID: DEFRTE
LICJ/25 PAL7D PAL UM871 LIBRO LIBR1S LICC/08
--------------------------------------------------------------------
DEPARTURE ATC CLEARANCE:
.
.
.
--------------------------------------------------------------------
OPERATIONAL IMPACTS
-------------------
WEIGHT CHANGE UP 1.0 TRIP P 0009 KGS TIME M 0000
WEIGHT CHANGE DN 1.0 TRIP M 0010 KGS TIME P 0000
FL CHANGE UP FL1 TRIP M 0012 KGS TIME M 0001
FL CHANGE DN FL1 TRIP P 0021 KGS TIME P 0000
FL CHANGE DN FL2 TRIP P 0052 KGS TIME P 0001
SPD CHANGE CI 0 TRIP M 0054 KGS TIME P 0002
SPD CHANGE CI 50 TRIP P 0015 KGS TIME M 0000
--------------------------------------------------------------------
- Not for real world navigation - 2
AZ 7777/22 SEP/PMO-CTA Page 3
--------------------------------------------------------------------
ATIS:
.
.
--------- --------- --------- --------- --------- --------- --------
RVSM: ALT SYS LEFT: STBY: RIGHT:
--------- --------- --------- --------- --------- --------- --------
--------------------------------------------------------------------
TIMES
-----

ESTIMATED SKED ACTUAL
OUT 0700Z/0900L 0700Z/0900L ......Z
OFF 0720Z/0920L 0720Z/0920L ......Z
ON 0748Z/0948L 0747Z/0947L ......Z
IN 0756Z/0956L 0755Z/0955L ......Z
BLOCK TIME 0056 0055 ......
--------------------------------------------------------------------
WEIGHTS
-------
EST MAX ACTUAL
PAX 58 ......
CARGO 4.0 ......
PAYLOAD 10.1 ......
ZFW 53.8 61.0 ......
FUEL 4.7 12.5 ...... POSS EXTRA 7.7
TOW 58.4 66.1 LDG......
STAB TRIM ......
LAW 56.8 64.5 ......
--------------------------------------------------------------------
TERRAIN CLEARANCE CHECK
-----------------------
DD CHECK - TERRAIN CLEARANCE CHECK DISABLED
DP CHECK - TERRAIN CLEARANCE CHECK DISABLED
--------------------------------------------------------------------
- Not for real world navigation - 3
AZ 7777/22 SEP/PMO-CTA Page 4
FLIGHT LOG
----------
MOST CRITICAL MORA 13300 FEET AT BEKIV///MXSHR 03 AT TOC
--------------------------------------------------------------------
AWY FL IMT MN WIND OAT EFOB PBRN
POSITION LAT EET ETO MORA ITT TAS COMP TDV
IDENT LONG TTLT ATO DIS RDIS GS SHR TRP AFOB ABRN
--------------------------------------------------------------------
046 4.5 0.2
PUNTA RAISI N3810.9 ... 64 048 P018
LICJ E01306.0 0000 ... 150 411 .... ....
PAL7D 164 208 .62 290/041 M09 3.8 0.9
NUDRA N3826.2 0006 ... 64 210 P018 P09
NUDRA E01328.4 0006 ... 23 127 411 401 .... ....
PAL7D 170 208 .62 290/044 M10 3.7 1.0
T O C N3822.7 0000 ... 64 210 397 M010 P09
E01325.8 0006 ... 4 123 387 3 401 .... ....
PAL7D 170 207 .60 290/044 M10 3.6 1.1
PRS076011 N3812.6 0002 ... 64 209 381 M010 P09
D076K E01318.4 0008 ... 12 111 371 3 401 .... ....
PAL7D 170 109 .60 290/044 M10 3.5 1.2
PALERMO N3802.0 0002 ... 89 111 381 M009 P09
PAL E01310.6 0010 ... 12 99 372 3 401 .... ....
UM871 170 109 .59 288/045 M10 3.4 1.3
BEKIV N3752.6 0003 ... 133 111 372 P045 P09
BEKIV E01340.1 0013 ... 25 74 417 3 401 .... ....
UM871 170 110 .59 288/045 M10 3.3 1.5
ENEPA N3746.4 0003 ... 133 112 372 P045 P09
ENEPA E01360.0 0016 ... 17 57 417 3 401 .... ....
UM871 170 110 .59 288/045 M10 3.2 1.5
T O D N3743.0 0001 ... 133 112 372 P045 P09
E01410.5 0017 ... 9 48 417 3 401 .... ....
UM871 117 135 .56 288/025 M00 3.2 1.5
LIBRO N3737.3 0003 ... 133 137 P025 P08
LIBRO E01427.9 0020 ... 15 33 389 401 .... ....
LIBR1S 078 147 .43 298/017 07 3.2 1.6
CTF271021 N3728.9 0002 ... 133 149 P016 P08
D271U E01437.4 0022 ... 11 22 301 495 .... ....
LIBR1S 067 081 .42 300/014 10 3.2 1.6
NASOM N3725.9 0001 ... 133 083 P012 P08
NASOM E01439.6 0023 ... 3 19 293 495 .... ....
LIBR1S 3.0 1.8
FONTANAROSS N3728.0 0005 ...
LICC E01503.8 0028 ... 19 .... ....

Meinst du das?

[SchmaukeFUENFNEUN]

OFP Summary

Routing
PAL7D PAL UM871 LIBRO LIBR1S


Meinst du das?

Das reicht schon

PAL7D ist deine SID
LIBR1S die Star.

Wichtig ist, dass du im FMC schaust das der(?) AIRAC identisch mit dem, deines benutzten Routenplaner übereinstimmt.