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Im Hintergrund kann man gut die deutsche "Air Force One" erkennen

Tja, leider ist das im Hintergrund nicht die "deutsche Air Force One".
Die "Konrad Adenauer" ist nämlich ein A340-300, und kein A310-300, wie es auf deinem Bilder zu erkennen ist:

http://www.avionale.com/wp-content/uplo ... nsport.jpg

MatthiasKNU hat geschrieben: ↑17.02.2017 21:42 Tja, leider ist das im Hintergrund nicht die "deutsche Air Force One".
Die "Konrad Adenauer" ist nämlich ein A340-300, und kein A310-300, wie es auf deinem Bilder zu erkennen ist:

http://www.avionale.com/wp-content/uplo ... nsport.jpg

Ich weiß daß die neue "Konrad Adenauer" eine A340 ist. Das auf dem Screenshot ist noch die alte "Konrad Adenauer"

Nach langer Abwesenheit habe nun endlich wieder etwas Zeit um neue Screenshots hochzuladen

Hier sind einige Bilder Meines neuesten Flugzeuges einer Cessna U 206 Soloy

Gestern habe ich meinen bisher, wohl riskantesten Flug unternommen. Ich habe versucht den Hurricane Irma in seiner gesamten Größe komplett zu durch bzw überfliegen. Ich konnte kaum glauben, wie riesig Irma ist gestartet bin ich in Memphis, aus dem Sturm herausgekommen bin ich aber erst wieder am Florida Keys Marathon International Airport. Hier sind einige der Bilder,die ich dabei gemacht habe


Die Bilder sind mit Hilfe des Wettertools fsRealWX lite entstanden

Nice, das ist P3 Orion von Team FS KBT, richtig? Hast Du die Windgeschwindigkeiten gemessen? Wo wars am stürmischsten und wieviel Knoten?

Mustang1977 hat geschrieben:Nice, das ist P3 Orion von Team FS KBT, richtig? Hast Du die Windgeschwindigkeiten gemessen? Wo wars am stürmischsten und wieviel Knoten?

Ja das ist die FS KBT P3 Orion. Am stürmischsten war es 5nm vor Orlando mit Böen von 40km/h


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CptBalu hat geschrieben: ↑14.09.2017 16:25 mit Böen von 40km/h

Echt jetzt? xD Das ist ja garnichts. Also mein "Rekord" bis jetzt sind 104 Knoten. KNOTEN wohlgemerkt, das wären dann 192 km/h - und das war nicht mal in einem Orkan/Hurrikane, sondern nen Passat. Aber gut, Du warst da vermutlich echt schon ziemlich ausserhalb der Gefahrenzone.

Na ja, also ich hatte auf Reiseflughöhe auch schon des öfteren Windgeschwindigkeiten bis zu 180 kts. Am Boden war das heftigste, was ich mit einem Airliner auf einem "regulären" Flug hatte 52 kts gusting to 72 kts... Das war während einem Taifun in Hong Kong...

EDDM-EGKK