Hallo,
o.k. erkläre das mal:
Sinn sind eben NICHT die langen Strecken mit den großen Flugzeugen, Sinn ist es etwas zu erleben, sich auf fremden Terrian zu bewegen. Die Neugierde und die Phantasie sollen in Bewegung gebracht werden. Die Planungsfähigkeiten sich eben nicht auf das FMC beschränken. Die Möglichkeiten von Google sollten genutzt werden. Dabei ist es egal ob einer eine Teilstrecke mit dem Ul oder mit einer DC-3 fliegt. Die allgemeinen fliegerischen Fähigkeiten nutzen und fördern. Dazu kommt bei jeder Etappe ein Story darüber, was und warum und wo und wie, wird kurz den Zuschauern und Mitfliegern erläutern. Die Zeit, also wann der Tross wieder "doa home" ist, ist vollkommen egal. Jeder hat die Aufgabe zusammen mit den anderen, die Staffel so zu gestalte, daß jeder seine Freude daran hat, diese Freude zu erhalten und jeder darauf brennt die nächste Etappe zu fliegen.
Ich stelle mal das "Grundgerüst" vor :
Ein Pilot fliegt von A nach B; der nächste Pilot fliegt dann von B nach C, der Dritte von C nach D usw. Kein Pilot sollte mehrmals hintereinander fliegen. Die Piloten müssen ihren Leg vorher im Thema öffentlich anmelden und dann auch unverzüglich in Angriff nehmen. Genutzt wird die Flugplanung des FSX mit Entfernung, Zeiten, und Treibstoffverbrauch. Dieser Plan ist mit dem Bericht, Anmerkungen, Bemerkungen und vielen, vielen Screens, aber auch Fotos von der Strecke über Google oder aus anderen Quellen, sowie den Platzverhältnissen bzw Karten im Thema zu veröffentlichen. Geflogen wird wenn möglich mit Jeppsen Orginal Wetter!
Ich würde dann die Statistik, den Berichterstatter, den Urkundenschreiber zum Abschluß übernehmen.
Einzelheiten
- Flugzeuge höchstens bis zur C130 o.ä., angesagt sind "Comuter", oder eben auch mal eine "Grumman Goos" z.B.
- Keine Linienejets oder vergleichbare Militärflugzeuge, mehrmotorige Props erlaubt
- gleiche Maschinen dürfen nicht hintereinander benutzt werden
- Etappenlänge , bis auf eine eventuelle südlich Pacificüberquerung (C 130 möglich), möglichst unter 1000 km höchsten bis 1500 km
- Keine Flüge entgegen der bis dato eingehaltenen Grundrichtung
- Sondereinlagen/Ausflüge an speziellen Standorten, z.b. Grand Canyon, sind möglich und auch durchaus erwünscht
- nicht höher als 9000 Fuß über Grund
- es kann auch im Multiplayer geflogen werden
- Alle Tageszeiten erlaubt, Jahreszeiten entsprechend der Natur z.Zt also Winter
Die Migliederzahl sollte als absolutes Minimum 3 betragen, erwünscht wäre 5 Piloten. Die letzte Stafette war ein Erfolg und ist gut gelaufen, auch wenn einige zuletzt die Geduld verloren haben. Unverständlich, denn es kommt auf den Spaß und dem immer wieder Neuen auf der Reise an, die Zeit ist absolut nebensächlich. Man kann auch sowas mit gänzlich anderen Regeln gegen die Zeit fliegen, das aber ist ein anderes Thema, hier ausdrücklich nicht erwünscht. Regeln können geändert werden, wenn es geht vorher, bei Zustimmung aller. Ist der Tross am Laufen, ist sich an die Rahmenbedingungen im Interesse ALLER und der SACHE zu halten.
So das ist Brainstorming meinerseits, Fragen, Anregungen, Erfahrungen von Euch dazu erwünscht, ohne es bitteschön wie deutschlandüblich kaputt zu reden, es läuft ja dann nicht das erste Mal, einfach fliegen . Ich würde dann als Anhalt für alle die erste Etappe fliegen, z.B. von Köln aus. Nach kurzer Zeit spielt sich das erfahrungsgemäß ein, und es sind dann jedesmal alle neugierig, wer fliegt in welcher Richtung von dem bekannten Platz wohin, und wie bringt er das rüber !?
Gruß, Dieze
Wäre auch ohne Tankstopp möglich da die B-52 Luftbetankung beherrscht. Ist mir aber von der Zeit her etwas zu lange.
